Правительство планирует значительно расширить пассажирско-грузовой порт Джурджулешты, находящийся в управлении госпредприятия «Унгенский речной порт», за счёт участка площадью около 61 гектара на берегу реки Прут.
С этой целью, по предложению Министерства инфраструктуры и регионального развития, будет создана комиссия по предварительному изучению возможности объявления работ по расширению порта объектом публичной пользы и национального интереса. Пассажирско-грузовой порт Джурджулешт (ПГПД) расположен рядом с Международным свободным портом Джурджулешт и входит в состав портового комплекса Джурджулешты, пишет mold-street.com
В Министерстве инфраструктуры отметили, что ПГПД — это многофункциональный речной и морской порт с доступом к морскому участку Дуная. Однако он располагает лишь одним причалом длиной 128 метров в месте впадения Прута в Дунай, и его расширение ограничено близостью трансграничных мостов (железнодорожного и автомобильного).
Ещё одной проблемой является ограниченная вместимость складских помещений для хранения импортируемых, экспортируемых и транзитных грузов — порт занимает площадь всего в полгектара, чего недостаточно для хранения грузов на его территории.
Тем не менее, за последние четыре года объёмы перевалки грузов в государственном порту увеличились более чем в три раза: с 256,4 тыс. тонн в 2020 году до около 800 тыс. тонн в 2024 году.
Попытки расширения портовых мощностей предпринимаются уже несколько лет, но сдерживаются отсутствием достаточной территории.
В этой связи комиссия должна рассмотреть необходимость полной или частичной экспроприации участка площадью более 61 га вдоль берега Прута, находящегося в собственности предприятия Moldsilva.
«Реализация намеченных целей и инвестиционных проектов по развитию ПГПД создаёт возможности для повышения привлекательности и направления товаропотоков через порт Джурджулешты, что делает необходимым расширение причалов, операционной зоны и создание новых портовых объектов», — подчеркнули в министерстве.
Следует отметить, что участок площадью 18,5 га из этого земельного массива был передан в аренду на 49 лет в 2010 году компании Vas Internaţional Plus SRL, которая пыталась построить на нём частный порт, но в настоящее время находится в процессе банкротства.
